| |
|
|
|
| |
|
|
K-blokken zijn al enige tijd bekend in de spoorwereld en worden, met name, op nieuwe te bouwen materieel al veelvuldig toegepast. De ontwikkeling van de LL-blokken is daarentegen van veel recentere aard. Pas sinds maart 2005 zijn er remblokken van dit LL-type die door de UIC zijn goedgekeurd. Het betreft vooralsnog een tijdelijke toelating tot medio 2009. Het is de bedoeling dat in die tijd praktijkervaring wordt opgedaan met deze blokken. Er wordt nu in internationaal verband gewerkt aan het definitief toelaten van LL-blokken, zodat ze in 2009 grootschalig kunnen worden toegepast.
LL-blokken zijn remblokken met een lage wrijvingscoëfficiënt, vergelijkbaar met die van gietijzer. De remeigenschappen van de LL-blokken zijn daardoor ook gelijkwaardig aan die van gietijzeren remblokken. Daardoor kunnen deze LL-blokken op standaard goederenwagens worden toegepast zonder constructieve wijzigingen door te voeren.
De geluidsreducerende eigenschappen van LL-blokken worden geacht gelijkwaardig te zijn aan die van K-blokken. Ook de LL-blokken zorgen ervoor dat de wielen niet opruwen zoals klassieke gietijzeren remblokken dat wel doen. Er wordt vanuit gegaan dat LL-blokken oudere, reeds opgeruwde wielen weer glad zullen maken. Dit betekent dat het “schoondraaien” van wielen, voorafgaand aan een proef niet nodig is. Dit bespaart zowel tijd als geld.
Voor de pilots is gekozen voor LL-remblokken van het type Cosid C952, Jurid J777 en Becorit IB116* (tot 100 km/uur). De LL-blokken van Cosid en Jurid zijn van gesinterd materiaal gemaakt terwijl die van Becorit van composiet materiaal zijn. De kostprijs en vermeende standtijd (duur dat een blok operationeel is) van de drie blokken verschillen van elkaar. Daardoor is een vergelijking van de LCC tussen deze blokken interessant. Het is de bedoeling in de projecten praktijkervaring met deze remblokken op te doen.
|
|
|
 |
|
|
|
| |
Jurid remblok |
|
| |
|
 |
|
|
|
| |
Cosid remblok |
|
| |
|
 |
|
|
|
| |
Becorit remblok |
|
| |
|
 |
|
|
|
| |
De (oude) gietijzeren remblokken die nu vervangen worden door de kunststofremblokken. |
|
| |
| |
| |
|
|
|
|
